0212 470 60 15 info@rafstatik.com
Atakent Mahallesi 221 Sokak Rota Ofice Sitesi A Blok No: 3/A-Kat:9 D: 54 Küçükçekmece / İSTANBUL Fax: 0212 470 60 16 – Gsm: 0 536 337 72 25

DANIŞMANLIK

Paletli Raf Yük Kapasitesinin Tasarımı

YENİ DEPO RAF PROJELERİ TASARIMI VE HESABI

Yük kapasitesi   FEM 10.2.02’e göre hesaplanmaktadır. Raftaki değişiklik, yük kapasitesinde de değişiklikleri getirmektedir. Her türlü değişimler yapmadan önce mutlaka danışılmalıdır. Yük tablosu ancak aşağıdaki koşulların altında geçerlidir: –   İki traverse de yükün eşit dağılması –   Her raf için min. 7 şerit ve 2 kat –   Montaj toleransı : 5000mm yüksekliğe kadar maks.10 mm, 5000 mm yükseklikten sonra maks.15 mm…

Devamını Oku

Paletli Raf Dikey ve Yatay Raf Boşlukları

Paletli Raf Dikey ve Yatay Raf Boşlukları

Raf sınıflandırılması (FEM 10.3.01) Sınıfı   Tanım 100       Yerleştirme sistemi olmayan, makinaların otomatik kontrolü yapılabilen vinçli çalışma montajı 200       Depolama alanında yerleştirme sistemi bulunan, makinaların otomatik kontrolü yapılabilen vinçli çalışma montajı 300A    Araç şoförü yükle birlikte yukarı ve aşağı hareket eden çok dar koridor montajı 300B     Araç şoförü zeminde kalacak şekilde yükleme yapılan çok dar koridor montajı 400       Denge ağırlıklı…

Devamını Oku

DEPO RAF TASARIMI Yük kapasitelerin tasarımı Drive-in Sistem

Depo raf sistemleri Statik hesap dinamik hesap ve Periyodik bakım

Yatay ve dikey raf boşlukları Yatay boşluk W P  = palet genişliği A 11    = palet uzunluğu a1      ≥ 75 mm, kullanım ve montaj yüksekliğine bağlı a3  or a4  ≥  45 mm a5     ≥  17.5 mm (standard 25 mm) a6     ≥  20 mm + ∆ A11   ≥ A 11   = ayakların yana doğru eğiminin toplamı = max. 15…

Devamını Oku

Depo Raf Sistemi Tasarım; Hareketli raf sistemi

Depo raf sistemleri Statik hesap dinamik hesap ve Periyodik bakım

Yük kapasitelerin tasarımı Hareketli raflar için özellikli olarak yükseklik/derinlik oranı 5/1’i geçmemelidir. Uzunluğuna ve kesitine doğru çift yönlü olarak sağlamlaştırmak için dikey (arka) destekler ve yatay (uzunluğuna) destekler öngörülmüştür. Hızlanma veya yavaşlanmaya bağlı olarak (ör. Ani duruş) fazla yük de statik hesaplamalara eklenmiştir. Yük taşıma kapasitesi ancak yükleme-boşaltma sırası izlendiği durumlar için geçerlidir. (par. 4.4). Atalet kuvveti veya yatay…

Devamını Oku

Depo Raf Sistemi Tasarım; Güvenlik

Depo Raf Sistemi Tasarım; Güvenlik

Depo Raf Sistemi Tasarım; Güvenlik Kullanıcı Ulusal ve Yerel yönetmeliği gözden geçirip güvenlik önlemler için ihtiyaçları belirlemekle yükümlüdür. Talep; araç geçiş sıklığı, koridor genişliği v. Gibi yerel durumlara bağlıdır. Kaza çarpışmaların sayısı; iyi idari yönetim, operatör disiplini, güvenlik renk ve yükleme ışıklarının kullanımı, araca göre doğru koridor genişliğinin belirlenmesi ve iyi koridor işaretleme sistemi sayesinde minimize edilebilir. Köşe korumaları,…

Devamını Oku

DEPO RAF SİSTEMİ TASARIM & BİRİM YÜKÜN DEPOLAMA SIRASI

DEPO RAF SİSTEMİ TASARIM & BİRİM YÜKÜN DEPOLAMA SIRASI

Birim yüklerin yerleşimi Birim yük: yükleme bildiriminde ve belirtilen ağırlıklardan daha ağır yük stoklamak yasaktır. Sadece belirtilen bürüt ve kaliteye uygun yükler stoklanabilir. Ek destek aksesuarlar dikkatle kullanılmalıdır. 2. Yük dengesi: Yük ya da paletler düşmeyecek şekilde stoklanmalıdır. 3. Yük birimi boşlukları: Palet veya ürünlerin gerçek boyutları güvenlik için ayrılan boşluklarıyla çekişmemelidir. Paletler vasıflı elemanlar tarafında dikkatli şekilde yüklenip…

Devamını Oku